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日本“长鼻子”新干线列车开始试运行 最高时速360公里

来源:北果戤效网 2019-07-11 11:52:51

要实事求是、尊重科学、因地制宜、合理规划,既注重植树的数量,更注重植树的成活率,坚持引进树种和培育本地树种相结合,精准选育树苗品种,推动形成多主体、多层次、多形式的造林绿化格局。要着眼绿化美化和防风固沙,研究什么树最早发芽、最晚落叶,加大科技攻关,强化后期管护,不断为雪域高原添绿、为生态文明建设添彩。要发挥广大宗教界人士的作用,影响带动广大群众响应区党委号召,在房前屋后种树植绿,扩大消除“无树户”行动覆盖面,确保西藏天蓝地绿水清。要处理好保护生态与富民利民的关系,把植树造林与脱贫攻坚有机结合起来,健全完善长效机制,推动群众通过参与造林绿化增加收入,实现生态保护与脱贫攻坚双赢。全区各族干部群众要继承弘扬优良传统,像对待生命一样对待生态环境,自觉培养生态意识,争做绿化山川、绿化城市、绿化乡村的参与者、践行者。

16日凌晨1时许,从仙台方向驶来的“ALFA-X”试行车辆抵达安静的盛冈车站。该列车共十节车厢,制作费用高达100亿日元。列车的第10节车厢长度约为22米,第1节车厢较为特殊,长约16米,比目前日本国内主流列车“E5系”车头还要长。据悉,这种“长鼻子”的设计可以有效降低列车进入隧道时的压力波。(编译:袁蒙审稿:陈建军)

徐佳奇)

人民网东京5月17日电据《朝日新闻》网站报道,日本新一代新干线车辆“ALFA-X”16日凌晨在岩手县盛冈车站首次公开亮相。据东日本铁道公司消息,“ALFA-X”将在2022年3月前,在东北新干线仙台-新青森区间进行试运行。“ALFA-X”的最高时速可达到360公里,投入运行后,将成为世界上最快的高速铁道列车。

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